赛科龙踏板250怎么样,赛科龙150踏板车缺点多吗

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RT3是Secon的旗舰车型，也是250级踏板中非常受欢迎的车型。 除了车型设计和配置之外，RT3的成功还得益于源自大林Q3的成熟动力平台——发动机，它在RT3中发挥了巨大的作用。 别忘了，这是一款中大型250cc踏板，足见其极高的性价比和激烈的卷入度。 新款RT2带来了六大升级，包括传动系统的平顺优化、发动机的运动调校以及更新的博世电子喷射系统。

SecoronRT2的质感非常强，因为烤漆进行了升级，这也增加了外观。 SecoronRT2搭载250水冷四气门发动机，该发动机将在原版基础上进行微调，动力再次升级，马力达到23.1马力。国内250级仿赛是真正的内卷化终结者，SecoronRC250自上市以来就受到高度关注，以其超强的性能超越其他竞品车型b外观和配置。 而在上个月的北京CEF中国耐力赛上，他以1分26秒的成绩获得了250组的冠军。

＞▽＜ SecoronRT3C，厂家指导价为22500-23999元。整体外观延续RT3的造型，只是龙骨部分改为平板踏板设计。整车的前后视镜设计也非常原创。 该设计在外观和驾驶安全上都有很大的提升。作为国内250级中大型踏板车，赛科龙RT3自然备受关注。 搭载进口四气门水冷发动机，配备ABS、无钥匙启动等主流技术，为同级车中罕见。 那么，该车的实际性能如何呢？ 近日，牛魔网

外观方面，SecoronRT2拥有流畅的车身线条、高端高端的阶梯式座椅，前脸如同盾牌，给人一种很强的安全感。 动力方面，SecoronRT2搭载单缸四冲程水冷发动机，排量250CC，最大马力23.1ps。超过5000公里后，两款车的最大振动和起步抖动明显增大。 ABS版本刹车充足，并配备前后原厂行车记录仪。车主身高1.72米，坐姿舒适。厕所可容纳全盔。大平板踏板是首选。

目前国内250cc排量踏板可供选择的车型并不多，赛克龙就瞄准了这个市场，推出了250cc排量踏板，以缩小进口150cc品牌的维度。 雄伟的外观、运动的姿态、浓郁的巡航风格设计是目前最流行的。目前2万元以上能买到的250级大踏板屈指可数，能提供如此高颜值和配置的车型基本没有。 SecoronRT2是同价位性价比最高的国产大型踏板，名不虚传。 而且，SecoronRT2还渗透了250